Peugeot e-208 GTi: las tres letras más famosas de la marca ahora son eléctricas
El nuevo GTi tiene 281 CV, carrocería más baja y ancha, frenos de cuatro pistones y un interior rojo que homenajea al legendario 205 GTi.
Peugeot llevó al Salón de París el e-208 GTi, el primer GTi eléctrico de la marca, que había presentado en junio durante las 24 Horas de Le Mans. Lo exhibió junto a un 205 GTi 1.9 de 1986, el compacto deportivo que en los años 80 popularizó la idea de un auto chico, liviano y entretenido.
281 CV desarrollados por Peugeot Sport
El motor entrega 281 CV y 345 Nm, con electrónica y software derivados de la competición. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y su velocidad máxima está limitada a 180 km/h. La batería es de 54 kWh y la autonomía WLTP llega a 352 km con los neumáticos de serie, o 375 km con una opción de neumáticos de menor resistencia, sin costo. Con carga rápida de hasta 100 kW pasa del 20 al 80% en 27 minutos.
Más bajo, más ancho y con mejores frenos
La carrocería baja 25 mm y las vías se ensanchan 56 mm adelante y 28 mm atrás. La suspensión y la dirección se recalibraron, y los frenos delanteros usan discos de 355 mm con pinzas fijas de cuatro pistones. Las llantas de 18 pulgadas, perforadas, son un guiño directo al 205 GTi.
Un interior en rojo GTi
Por dentro, el "GTi Cockpit" suma alfombras, cinturones, pespuntes y volante en rojo, asientos con malla roja y pantallas con páginas de rendimiento propias. Incluye un sonido ambiental que acompaña la aceleración.
Ficha rápida
- Potencia
- 281 CV
- Torque
- 345 Nm
- Batería
- 54 kWh
- Autonomía
- 352 a 375 km (WLTP)
- Frenos delanteros
- discos de 355 mm, 4 pistones
- Llantas
- 18 pulgadas
- 0 a 100 km/h
- 5,5 s
- Precio (Francia)
- desde 42.900 euros
¿Y en Chile?
En Europa ya está a la venta, desde 42.900 euros en Francia. Peugeot todavía no confirma si llegará a Chile; apenas haya información oficial para el país, la publicaremos aquí.
Nuestra mirada: el GTi siempre fue el auto deportivo "alcanzable" de Peugeot. Si la versión eléctrica mantiene esa idea en precio, puede ser una de las formas más entretenidas de pasarse a la electricidad.
