Renault R5 Turbo 3E: el mito de los rallyes vuelve con 555 CV eléctricos
Renault mostró en París su deportivo más extremo: dos motores atrás, 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y solo 1.980 unidades, de las que ya vendió más de la mitad.
Renault llevó al Salón de París 2026 el R5 Turbo 3E, un deportivo eléctrico que recupera el espíritu de los R5 Turbo y Turbo 2 que marcaron los rallyes en los años 80. No es una versión potenciada del Renault 5 E-Tech: es un auto completamente distinto, de proporciones extremas.
555 CV y motores atrás
Como el original, lleva la potencia en la parte trasera: dos motores eléctricos que suman 555 CV y mueven solo las ruedas de atrás. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y llega a 270 km/h. Tiene distintos modos de manejo y una función Drift Assist, pensada para facilitar las derrapadas en circuito.
Batería y carga
Usa una batería de 70 kWh y anuncia más de 400 km de autonomía WLTP. Su plataforma de 800 voltios acepta carga rápida de hasta 350 kW: del 20 al 80% en 15 a 20 minutos.
Una pieza de colección
Se fabricarán 1.980 unidades, un guiño al año de producción del modelo original, y Renault asegura que más de la mitad ya están vendidas. El precio parte en 160.000 euros y, con personalización de fábrica, supera los 350.000 euros. Las entregas están previstas para 2028.
Ficha rápida
- Potencia
- 555 CV
- Tracción
- trasera, 2 motores
- 0 a 100 km/h
- menos de 3,5 s
- Velocidad máxima
- 270 km/h
- Batería
- 70 kWh
- Autonomía
- más de 400 km (WLTP)
- Unidades
- 1.980
- Precio
- desde 160.000 euros
¿Y en Chile?
Renault no ha anunciado unidades para Chile. Al tipo de cambio de octubre, los 160.000 euros equivalen a unos $177 millones, antes de impuestos y traslado.
Nuestra mirada: con menos de mil unidades disponibles en el mundo, lo más probable es que en Chile lo veamos solo en fotos. Su valor está en otra parte: muestra que la electrificación también puede apelar a la pasión, no solo al ahorro.
