Nuevo Tesla Roadster: de 0 a 96 km/h en menos de un segundo
Tesla presentó la versión definitiva de su deportivo eléctrico: aerodinámica activa, un sistema de succión que lo pega al piso y propulsores de gas frío con tecnología de SpaceX.
Tesla lo define como "un auto para pilotos", y su objetivo es claro: superar incluso a los Model S y Model X Plaid, los modelos más rápidos de la marca hasta hoy. Para lograrlo combina un diseño muy limpio con soluciones que hasta ahora solo se veían en autos de competición o en la industria aeroespacial.
Un diseño que esconde su tecnología
Los focos delanteros están ocultos, la luz trasera cruza todo el ancho del auto y los elementos aerodinámicos van integrados a la carrocería. La pintura Ano White se inspira en recubrimientos aeroespaciales, y los vidrios tienen un tono dorado que imita la visera de un traje espacial.
Un interior pensado para manejar
La cabina es blanca, con detalles en microgamuza gris. El volante tipo yoke está diseñado para dirección electrónica (steer-by-wire), es decir, sin conexión mecánica con las ruedas. Para bajar el peso, Tesla optó por controles manuales, una posición fija del asiento y materiales como magnesio, titanio y fibra de carbono.
Pegado al suelo, incluso detenido
La gran novedad es un sistema de ventiladores y sellado inferior que extrae el aire bajo el auto y genera carga aerodinámica aunque esté detenido. Según Tesla, la succión es tan fuerte que el auto podría sostenerse boca abajo. Se suman alerones activos y un modo de pista que baja la altura y cambia la suspensión.
Propulsores de gas frío
En 2018, SpaceX lanzó al espacio el Roadster original. Ahora Tesla dice haber hecho lo inverso: poner tecnología de cohete en el auto. Los propulsores de gas frío hacen ajustes de empuje en fracciones de segundo y, en la versión Thrust, lo llevan de 0 a 96 km/h en menos de un segundo.
Ficha rápida
- Versión Performance
- 2 plazas, apta para calle
- Versión Thrust
- Edición limitada, para pista
- Versión Rocket
- 1 plaza, solo por invitación
- 0 a 96 km/h
- menos de 1 s (Thrust)
- Dirección
- steer-by-wire
- Producción
- prevista para 2028
¿Y en Chile?
Tesla todavía no publica precio ni fecha de entrega del Roadster, y la versión Rocket no estará disponible en todos los mercados. Apenas haya información oficial para Chile, la publicaremos aquí.
Nuestra mirada: más que un auto para comprar, es una demostración de hasta dónde puede llegar un eléctrico. Lo interesante es ver qué de esta tecnología, como la dirección electrónica, termina en modelos de calle.
